９７年４時間耐久！我慢大会みたいだったけど＾＾

９７年は１２５ｃｃのレースを辞め、バイクレースから足を洗おうと思っていた
けれども昨年の４時間耐久のリタイアが、ど～～しても気分が悪かったので、ラパイド（オートバイ屋さん）の谷口氏と
相談した結果「４耐用のマシン作ってあげようか」との有難いお言葉！
まだ夢の覚めやらぬ俺は「お、おねがいしま～～す」と早速その話に飛びついた。

ＮＳＲ２５０Ｒ　ラパイド号

ラパイド店長の力作です感謝、感謝。

この年は４時間耐久レースにのみ照準を絞っていたので、練習走行＆マシンセットアップは着々と進んでいった
しかし夏が近くなってくると、ラパイド号には次々にＮＥＷパーツが装着され、最後にはクイックチャージャー（１０万円位するかな？）
が店に届いていた、このクイックチャージャーは燃料を一瞬で補給する物で、当然決勝レースでしか出番は無い訳で・・・・・
それを見た瞬間！物凄いプレッシャーに襲われたことは言うまでもない。

	いよいよ９７年４時間耐久の予選が始まった９７年のペアライダーは去年ライバルだった西岡選手だ！そしてペアの西岡の予選スタート、彼は慎重派なのであまり無茶なことはしないが、慣れないマシンで彼のベストタイムを出してくれた（２分２７秒台）しかし！このタイムでは予選通過ラインに届かない。と言う事は・・・
ボロカウルで力走		魂の走りbyシケイン
計算上では、俺が２分２５秒を切らなければ予選通過は無理！ん～～～～無理かも俺も今までに、このマシンで２分２７秒台しか出したことが無かったからだ。０．１秒を競う世界で２秒っていったい? どうすればいいんだろう俺は＠＠でも出さなくてはクイックチャージャーが無駄になるし、店長さんにも合わせる顔無くなってしまうしで、　　　うう～～～～～、そこで店長さんにお願いして、練習用のボロボロになったカウリングを装着してもらい（転倒して綺麗なカウリングをバラバラにしたくなかったから）多分俺、予選で飛んでバイク壊してしまうと思うんでゴメンナサイ！と先に謝っておいた。ペアの西岡が予選スタート前に先頭で、マシンを必死で押して来てくれたおかげで俺は真っ先にコースイン出来前に誰も走っていないコースを１周目から、全開で攻めることが出来たが２，３周後には恐ろしく速い奴らに抜かれていった、でもあきらめず必死で速い奴らに引っ張られた（自分の実力以上の力を出すにはこれ！）おかげで２分２４秒台のタイムが出てギリギリ予選通過！予選が終わりピットに戻った時、俺は腰が抜けて座り込んでしまった。　　ほっ

			決勝　雨のち台風５４番手で決勝に出るラパイド号には、更にＮＥＷパーツが組み込まれ（バトルシフター）シフトＵＰタイミングをフラッシュランプで知らせるスグレモノ！店長さんの心意気が伝わる。しかし、朝から雨模様で予報によると台風接近中とのこと、波乱レースは始まったのです。。
	緊張感の無いスタート前
	スタート直後のヘアピンあたりで、俺はイキナリヘルメットの中で、笑ってしまったそれは１周目だというのに、あちこちで転倒のオンパレード！そしてヘアピンでは、団体さんで転倒してて、皆の慌てようを見てたら笑えてきました。多分スタートから３周までの間に、半数近くのライダーが転倒していた様に思えます。そして１時間後には、台風が鈴鹿を直撃！俺も笑い事では無くなってきて、強風の中バイクから落っこちそうなのを我慢して（スプーンで足出してモトクロス風に）いよいよ我慢大会の様相が高まってきた。
			バイクが倒し込めないの図
	スタート２時間後にはコース上は完全に嵐で、ほとんどのライダーが完全に戦意喪失しているようだったピットは完全にシャターを締め切り、ライダー交代の時だけシャッター半分開けて、いってらしゃいと送り出すライダーには拷問のようなレースになり、３時間あたりで遂に赤旗が出てレースの中止が宣告された。結果的には、１回転倒して後輪がパンク！　そこで大きく順位を落として５０位くらいだったのかな？よく覚えてない俺の最後のレースはチェッカーフラッグを振られることなく終わってしまいました。（お、かっくいいフレーズや）９７年の４耐はかなり真剣に取り組んでいたので、あまり笑えるエピソードはありませんでした。４時間耐久レースに全面協力して頂いた、ラパイドの店長さんには本当に感謝してます。みなさんもバイクトラブルでお困りの方は、是非！　バイクショップ・ラパイド　にご相談を。

ＢＩＫＥーＩＮＤＥＸ

と締めくくったつもりだが、その後も店長さんのジレラ５００借りて、レース出て５位ＧＥＴしたり
ヒロとミニバイク耐久レース（草レース）出て優勝したりしてましたが・・・

			決勝　雨のち台風５４番手で決勝に出るラパイド号には、更にＮＥＷパーツが組み込まれ（バトルシフター）シフトＵＰタイミングをフラッシュランプで知らせるスグレモノ！店長さんの心意気が伝わる。しかし、朝から雨模様で予報によると台風接近中とのこと、波乱レースは始まったのです。。
	緊張感の無いスタート前
	スタート直後のヘアピンあたりで、俺はイキナリヘルメットの中で、笑ってしまったそれは１周目だというのに、あちこちで転倒のオンパレード！そしてヘアピンでは、団体さんで転倒してて、皆の慌てようを見てたら笑えてきました。多分スタートから３周までの間に、半数近くのライダーが転倒していた様に思えます。そして１時間後には、台風が鈴鹿を直撃！俺も笑い事では無くなってきて、強風の中バイクから落っこちそうなのを我慢して（スプーンで足出してモトクロス風に）いよいよ我慢大会の様相が高まってきた。
			バイクが倒し込めないの図
	スタート２時間後にはコース上は完全に嵐で、ほとんどのライダーが完全に戦意喪失しているようだったピットは完全にシャターを締め切り、ライダー交代の時だけシャッター半分開けて、いってらしゃいと送り出すライダーには拷問のようなレースになり、３時間あたりで遂に赤旗が出てレースの中止が宣告された。結果的には、１回転倒して後輪がパンク！　そこで大きく順位を落として５０位くらいだったのかな？よく覚えてない俺の最後のレースはチェッカーフラッグを振られることなく終わってしまいました。（お、かっくいいフレーズや）９７年の４耐はかなり真剣に取り組んでいたので、あまり笑えるエピソードはありませんでした。４時間耐久レースに全面協力して頂いた、ラパイドの店長さんには本当に感謝してます。みなさんもバイクトラブルでお困りの方は、是非！　バイクショップ・ラパイド　にご相談を。